Naissance du Syndicat de gestion de l'Aéroport Béziers -Cap d'Agde .

Publié le par Yvon Bertrand



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Un absent dans ce projet...  Georges Frêche , Président de notre Région.


« Nous y arrivons enfin ! » , a lâché hier Raymond Couderc à l'aéroport Béziers - Cap- d'Agde.

 

Présent en tant que président de la Communauté d'Agglomération Béziers Méditerranée (CABM), il était aux côtés de Daniel Galy, président de la Chambre de Commerce et d'Industrie Béziers - Saint-Pons, Gilles d'Ettore, président de la Communauté d'Agglomération Hérault Méditerranée, et Michel Bozzarelli, président de la Communauté de Communes La Domitienne.


Les représentants des quatre collectivités étaient réunis pour annoncer la création du syndicat mixte de gestion de l'aéroport Béziers - Cap- d'Agde.

Celle-ci avait été initialement prévue au 1 er janvier. Cette "naissance" intervient donc avec quatre mois de retard.

 

 « Mais c'est un bon retard, a estimé Raymond Couderc.

 Les partenaires ont pris le temps de bien étudier le dossier avant de s'engager ce qui doit éviter des contentieux ultérieurs. »

Les quatre partenaires se sont réjouis de leur engagement « pour assurer la pérennité de cet équipement structurant dont le développement doit favoriser celui de l'économie de tout le Biterrois, notamment en matière de tourisme».

En préambule, Daniel Galy a rappelé que cet aéroport existe depuis 1974.
Depuis, il est passé par différents épisodes avec les compagnies TAT, Air Inter, Air Littoral, Airlinair... « A notre arrivée à la CCI, le choix se présentait : fermer ou moderniser et se donner les moyens de se développer. Nous avons opté pour la seconde solution. Les aménagements - dont l'allongement et l'élargissement de la piste - ont été réalisés avec les partenaires historiques (CABM, CAHM, Domitienne, Conseil général et Etat), dans le cadre de l'obligation de service public. La gestion était devenue trop lourde pour la seule CCI d'où l'idée de constituer ce syndicat mixte. »
 Si les différents protagonistes parlent d'un pari risqué, surtout en cette période de crise, ils se disent tous persuadés de la pertinence de leur choix : « On peut d'ores et déjà affirmer que l'objectif des 100 000 passagers en 2009 sera dépassé. »
 Daniel Galy s'est également déclaré conscient de dépendre presque uniquement de Ryanair. « Nous cherchons d'autres partenaires. Des contacts sont en cours mais je ne peux pas en dire plus pour l'instant. »
La suite espérée est de voir se développer un parc d'activité économique sur les 35 ha disponibles autour de l'aéroport.

Objectif : 230 000 passagers d'ici 2012

L'installation du syndicat mixte aéroportuaire Béziers - Cap-d'Agde en Languedoc se fera le 18 mai 2009.

Après l'avoir été par la seule CCI depuis sa création en 1974, l'aéroport sera désormais financé et géré par ce syndicat qui en deviendra progressivement propriétaire, sur une période de 12 ans. La présidence du syndicat mixte sera tournante entre les membres, tous les quatre ans.

La première reviendra à la CCI.


La création de ce syndicat a pour but de donner des moyens plus importants à l'aéroport et assurer son développement.

 

 L'objectif est d'atteindre 230 000 passagers d'ici à 2012 et des retombées économiques de l'ordre de 100 M€ par an pour les professionnels, en s'appuyant notamment sur les compagnies low-cost.
Quant à la répartition des retombées en matière de taxe professionnelle,

 « des accords sont à trouver mais les volontés sont là », a indiqué Michel Bozzarelli.


L'aéroport est cédé au syndicat mixte pour 8,88 M€ et les 34 ha de réserve foncière pour 2,42 M€.


Le financement et les voix au sein du syndicat mixte sont répartis de la façon suivante : CCI 32,168 % et 8 voix, Béziers Méditerranée et Hérault Méditerranée 32,166 % et 8 voix chacun, La Domitienne 3,5 % et 1 voix.


A noter que ce syndicat mixte est ouvert et peut accueillir de nouveaux membres. Les partenaires pensent notamment au Conseil général qui s'est déjà engagé à continuer à participer aux investissements.


Ils regrettent par ailleurs « l'absence du Conseil régional », notamment relevée par Raymond Couderc, « alors que cet aéroport est un équipement d'intérêt régional ».


Le budget de l'aéroport est de l'ordre de 5 M€ (la moitié de recettes et l'autre moitié venant de la participation des partenaires).


Les prochains aménagements prévus (durant l'hiver 2009-2010) sont la réalisation d'une deuxième salle d'embarquement et une extension du hall départ.




 

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